Другие западные компании рекламировали различные региональные, административные и многоцелевые машины. Так, Embraer представляла ERJ-145 (производится в КНР по лицензии), Bombardier – самолеты семейств Challenger, авиапромышленность Польши – PZL М-28 (вариант Ан-28), Aerospatiale – ATR-42-500. Широко были представлены ведущие двигателестроительные фирмы General Electric, Pratt amp; Whitney, Snec- ma, IAE, CFM, MTU, а также разработчики авионики и оборудования.

В заключение можно констатировать, что современный Китай демонстрирует стабильное продвижение вперед. Поставленные им задачи в области развития авиации наверняка будут успешно решены. «Восточный экспресс» уверенно набирает ход. Тот, кто успеет вскочить на подножку этого поезда, – опередит конкурентов.

Андрей Хаустов/ «АиВ»


10 ноября Ан-124-100 авиакомпании «Авиалинии «Антонова» доставил из Украины (Николаев) в Либерию четыре Ми-8МТ 56-го отдельного вертолетного отряда ВС Украины. Днем раньше «Руслан» перебросил с африканского континента на родину 4 вертолета и 20 т имущества этого отряда. Таким образом, завершилась очередная ротация личного состава и техники украинских миротворцев, которые находятся в составе Миссии ООН в Либерии с января 2004 г.


15 ноября на пресс-конференции председатель Госавиаслуж- бы Украины Н. Марченко заявил, что за 10 месяцев текущего года отечественные авиакомпании перевезли 3,8 млн. пассажиров. Это на 13,5% больше, чем за тот же период 2005 г. Кроме того, украинские эксплуатанты перевезли 72,3 тыс. т грузов и почты. Как и раньше, на внутренние воздушные линии приходится лишь пятая часть всех авиаперевозок. Наиболее успешно работали 4 авиакомпании, которые выполняют приблизительно 85% всего объема авиаперевозок в Украине. Это «AepoCBiT» (темп роста перевозок по сравнению с аналогичным периодом 2005 г. составил 17,1%), «Международные авиалинии Украины» (15,6%), «Донбассаэро» (32,6%) и «Украинские Средиземноморские авиалинии» (20,9%).



6 из 116